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勒克莱尔说索契可能不是从杆位出发的最佳去处

2019-11-05 10:02 人气:

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在法拉利车手再次获得梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿和队友塞巴斯蒂安·维特尔(更不用说他的其他17个F1竞争对手)参加俄罗斯大奖赛之后,查尔斯·勒克莱尔获得杆位他开心吗?好吧,是的,不是...

勒克莱尔(Leclerc)从车上爬起来时的笑容讲述了另一个工作做得很好的故事,但摩纳哥(Monegasque)立刻想到了明天的比赛,警惕漫长的第二轮弯道-索契(Sochi)的第一个真实弯道-可能会使首发成为不利。

勒克莱尔说:“是的,这真令人惊讶。”勒克莱尔将梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿与他并列在前排。“回到杆位肯定感觉很棒,但是我不知道这是否是杆位开始的最佳赛道。

“直线在起点之后很长,因此明天的起点将一如既往地非常重要,但在这里,由于直线的长度,可能会更加重要。”
 

尽管有所保留,勒克莱尔还是知道他将是自某个迈克尔·舒马赫连续第四次从杆位起跑的法拉利车手,这是这位谦虚的菜鸟渴望淡化的另一项成就。

他坚持认为:“这肯定感觉非常非常特别,但是我现在真的不想考虑这些统计数据。” “我只想专注于工作-明天还有很长一段路要走,但这绝对是一个好的开始。”

勒克莱尔现在的工作是在法拉利赢得比利时和意大利以及维特尔在新加坡的胜利之后,连续四次为法拉利赢得胜利。如果Scuderia做到这一点,那将是他们自2008年以来首次实现这一壮举。

 

Leclerc补充说:“整个周末我们一直都很有竞争力,比赛模拟看起来很积极,所以明天看起来很好。”
 

车队负责人马蒂亚·比诺托(Mattia Binotto)承认,他并没有真正期望Leclerc在最近的格兰披治大赛车上所展现出的速度。另外的好处是,如果法拉利的比赛节奏不如周日预期的那么强劲,他的两名车手都有能力弥补这一点。

“让我惊讶的是他有多快–他真的非常快,”比诺托评论道。“对于车队来说,这是非常重要的事情。当您指望一个如此快的车手时,那便是您所拥有的最多的车手。

 

“当然,在我们可能不是最好的比赛中,他可以以某种方式尝试补偿,并且在比赛中他正在学习-他正在非常快地学习如何管理轮胎,如何管理整个比赛距离。”
 

说到轮胎,比诺托(Binotto)对梅赛德斯(Mercedes)决定在第二季度使用中型轮胎,从而以黄色标记的橡胶开始比赛的决定是什么?

“(他们)的选择令我们感到惊讶,而不是我们考虑要诚实的事情。我认为我们需要设法了解他们为什么做出这样的选择。

“当然,我们认为软胎在开始时就具有抓地力的优势,明天将是关键。不同的海峡可能会为球迷的比赛带来启发。”

 

勒克莱尔克以前只参加过F1索契赛车,但表现不俗-去年,他在新秀赛季为索伯车队获得了第七名,索伯车队是唯一不在梅赛德斯,法拉利或红牛车队中领先的男子。

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